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商品訊息描述: 【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】閣揆交棒給賴清德後，社會關注「前瞻基礎建設第一期特別預算」會否照樣執行，台北市商業會理事長王應傑12日在記者會借錢週轉上表示，「賴內閣重要的起手式就是如何處理前瞻預算，若能秉持『能省則省，當用則用』的精神重新盤點，企業界全力支持。」空中大學公共行政系教授李允傑則說，「軌道建設應以專業檢視營運收入，否則將成地方政府無法負擔的債務房屋貸款優惠。」

「執政黨推動前瞻建設，必須審慎評估優先順序。」王應傑12日在「粗暴前瞻台灣大崩裂」記者會上表示，他認為有必要提高公共運輸減少排碳，但軌道是否需要在全台「遍地開花」則有待討論，台北捷運1天運量約50萬人、高雄捷運則是10萬人，但到現在北捷都還在虧損，其餘地方政府要有心理準備軌道無法賺錢，甚至還得自籌經費配合興建、營運。

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淡江財經系教授聶建中點出三大軌道建設計畫沒做足的部分，他指出，計畫沒有市場需求的研究調查、沒有完整財報分析，沒有評估未來有多少人會去搭乘，也沒有仔細說明目標願景，勞工貸款如此包裹表決實在通過得太過粗暴。

王應傑指出，重新檢視前瞻計畫預算的運用，可以是賴清德「實事內閣」的第一個起手式，若能秉持「能省則省，當用則用」的精神，盤點「前瞻特別預算」及「總預算」兩者重疊處，「把前瞻預算花在全民真正所需的刀口上，企業界絕對全力支持。」他強調，執政黨端出的2025非核家園計畫，影響到穩定供電與擴大火力發電造成的空污，才是應優先解決的問題。

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「散佈在各地方政府的軌道建設，若自償率不佳，真的會債留子孫。」李允傑說，朝野為前瞻建設緊張對立，賴清德對後續預算的處理方式將是未來朝野關貸款利率快速借錢方法係的重要指標，更重要的是民眾對軌道建設充滿疑慮，以台北捷運為例，當初建設編列1700億元，最後追加到4792億元，預算擴增到2.5倍，軌道建設經費最後恐得支出1.35兆元。

李允傑認為，軌道建設中有38項子計畫，除了11項已獲行政院核定、4項是硬體設施升級外，其他都應該以專業檢視可行性、綜合規劃項目，與重要績效指標（KPI）等評估，北捷有近1千萬人口房屋貸款支撐運量，其他地方政府是否足以支撐營運，都必須不分政黨審慎評估，期許賴院長能從人民利益點出發，回應當前朝野最大的爭議點。

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